পাতাল রেলে যেতে কত খরচ হবে? ——দেশের প্রধান শহরগুলিতে পাতাল রেল ভাড়ার তুলনা
আধুনিক শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, পাতাল রেলের ভাড়া সর্বদা জনসাধারণের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু। সম্প্রতি, পাতাল রেল ভাড়া নিয়ে আলোচনা আবার একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। এই নিবন্ধটি গত 10 দিনের পুরো নেটওয়ার্কের গরম বিষয়বস্তুর উপর ভিত্তি করে সারা দেশের প্রধান শহরগুলির সাবওয়ে ভাড়া পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করবে এবং পাঠকদের রেফারেন্সের জন্য কাঠামোগত ডেটা প্রদান করবে।
1. সারা দেশের প্রধান শহরগুলিতে পাতাল রেল ভাড়ার তুলনা
সারা দেশে 10টি প্রধান শহরের জন্য সাবওয়ে ভাড়ার মান নিম্নরূপ (অক্টোবর 2023 অনুযায়ী ডেটা):
| শহর | প্রারম্ভিক মূল্য (ইউয়ান) | মাইলেজ মূল্যের নিয়ম | সর্বাধিক একমুখী ভাড়া (ইউয়ান) |
|---|---|---|---|
| বেইজিং | 3 | 0-6 কিলোমিটার 3 ইউয়ান, 6-12 কিলোমিটার 4 ইউয়ান, 12-22 কিলোমিটার 5 ইউয়ান, 22-32 কিলোমিটার 6 ইউয়ান, 32 কিলোমিটারের উপরে প্রতি 20 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান যোগ করা হয়েছে | 10 |
| সাংহাই | 3 | 0 থেকে 6 কিলোমিটার: 3 ইউয়ান, 6 থেকে 16 কিলোমিটার: 4 ইউয়ান, 16 থেকে 26 কিলোমিটার: 5 ইউয়ান, 26 থেকে 36 কিলোমিটার: 6 ইউয়ান, আরও 36 কিলোমিটারের বেশি প্রতি 10 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান | 15 |
| গুয়াংজু | 2 | 0 থেকে 4 কিলোমিটারের জন্য 2 ইউয়ান, 4 থেকে 12 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 4 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান, 12 থেকে 24 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 6 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান এবং 24 কিলোমিটারের বেশি প্রতি 8 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান। | 14 |
| শেনজেন | 2 | 0 থেকে 4 কিলোমিটারের জন্য 2 ইউয়ান, 4 থেকে 12 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 4 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান, 12 থেকে 24 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 6 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান এবং 24 কিলোমিটারের বেশি প্রতি 8 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান। | 14 |
| চেংদু | 2 | 0 থেকে 4 কিলোমিটারের জন্য 2 ইউয়ান, 4 থেকে 12 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 4 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান, 12 থেকে 24 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 6 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান এবং 24 কিলোমিটারের বেশি প্রতি 8 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান। | 12 |
| উহান | 2 | 0-9 কিলোমিটার 2 ইউয়ান, 9-14 কিলোমিটার 3 ইউয়ান, 14-21 কিলোমিটার 4 ইউয়ান, 21-30 কিলোমিটার 5 ইউয়ান, আরও 30 কিলোমিটারের উপরে প্রতি 9 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান | 11 |
| হ্যাংজু | 2 | 0 থেকে 4 কিলোমিটারের জন্য 2 ইউয়ান, 4 থেকে 12 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 4 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান, 12 থেকে 24 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রতি 6 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান এবং 24 কিলোমিটারের বেশি প্রতি 8 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান। | 12 |
| নানজিং | 2 | 0-10 কিলোমিটার 2 ইউয়ান, 10-16 কিলোমিটার 3 ইউয়ান, 16-22 কিলোমিটার 4 ইউয়ান, 22-30 কিলোমিটার 5 ইউয়ান, আরও 30 কিলোমিটারের উপরে প্রতি 8 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান | 10 |
| চংকিং | 2 | 0-6 কিলোমিটার 2 ইউয়ান, 6-11 কিলোমিটার 3 ইউয়ান, 11-17 কিলোমিটার 4 ইউয়ান, 17-24 কিলোমিটার 5 ইউয়ান, 24 কিলোমিটারের উপরে প্রতি 7 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান যোগ করা হয়েছে | 10 |
| জিয়ান | 2 | 0-6 কিলোমিটার 2 ইউয়ান, 6-10 কিলোমিটার 3 ইউয়ান, 10-14 কিলোমিটার 4 ইউয়ান, 14-20 কিলোমিটার 5 ইউয়ান, 20 কিলোমিটারের উপরে প্রতি 6 কিলোমিটারের জন্য 1 ইউয়ান যোগ করা হয়েছে | 9 |
2. পাতাল রেল ভাড়া প্রভাবিত করার কারণগুলি৷
সাবওয়ে ভাড়া স্থির নয় কিন্তু অনেক কারণের দ্বারা প্রভাবিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে:
1.শহুরে অর্থনৈতিক উন্নয়ন স্তর: অর্থনৈতিকভাবে উন্নত শহরগুলিতে সাবওয়ে নির্মাণ এবং অপারেশন খরচ বেশি, এবং ভাড়া তুলনামূলকভাবে বেশি।
2.সরকারি ভর্তুকি নীতি: কিছু শহরে সাবওয়ে ভাড়া তুলনামূলকভাবে কম, প্রধানত সরকারি আর্থিক ভর্তুকির কারণে।
3.লাইনের দৈর্ঘ্য এবং অপারেটিং খরচ: অপারেটিং খরচ মেটাতে দীর্ঘ দূরত্বের রুটে ভাড়া সাধারণত বেশি হয়।
4.যাত্রী প্রবাহ: বড় যাত্রী প্রবাহ সহ শহরগুলি স্কেল অর্থনীতির মাধ্যমে ভাড়া কমাতে পারে।
3. সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয়: সাবওয়ে ভাড়া সমন্বয় এবং বিতর্ক
গত 10 দিনে, পাতাল রেল ভাড়া নিয়ে আলোচনা প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে:
1.বেইজিং পাতাল রেল ভাড়া সমন্বয় সম্পর্কে গুজব: কিছু নেটিজেন খবরটি ভেঙেছে যে বেইজিং সাবওয়ে ভবিষ্যতে ভাড়া সামঞ্জস্য করতে পারে, যার ফলে ব্যাপক উদ্বেগ তৈরি হয়েছে৷ কর্মকর্তারা এখনও প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
2.গুয়াংজু পাতাল রেল প্রচার: গুয়াংজু মেট্রো সম্প্রতি একটি "অর্ধ-মূল্যের সপ্তাহান্তে" প্রচারণা শুরু করেছে, যা নাগরিকদের কাছ থেকে উত্সাহী প্রতিক্রিয়া পেয়েছে৷
3.Shenzhen পাতাল রেল নতুন লাইন খোলে: শেনজেন মেট্রো লাইন 14 খোলার পর, ভাড়া গণনা পদ্ধতি একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে।
4.সাবওয়ে ভাড়া শেয়ার করা বাইকের সাথে প্রতিযোগিতা করে: কিছু শহরে স্বল্প-দূরত্বের যাত্রীরা শেয়ার্ড সাইকেল বেছে নেওয়ার দিকে বেশি ঝুঁকছেন, ফলে পাতাল রেলে যাত্রী প্রবাহ কমে গেছে।
4. পাতাল রেল ভ্রমণের খরচ কিভাবে সংরক্ষণ করবেন?
নাগরিকদের জন্য যারা প্রায়শই পাতাল রেলে যান, তারা নিম্নলিখিত উপায়ে ভ্রমণ খরচ কমাতে পারেন:
1.একটি মাসিক পাস বা সাব-কার্ড কিনুন: অনেক শহর মাসিক পাতাল রেল পাস বা মাল্টি-রাইড ডিসকাউন্ট কার্ড অফার করে।
2.একটি পরিবহন যৌথ কার্ড ব্যবহার করুন: কিছু শহরে সাবওয়ে এবং অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের জন্য যৌথ ছাড়।
3.প্রচারে মনোযোগ দিন: ছুটির দিন বা বিশেষ সময়কালে, পাতাল রেল কোম্পানি সীমিত সময়ের ডিসকাউন্ট চালু করতে পারে।
4.পিক আওয়ারে ভ্রমণ করুন: কিছু শহর অফ-পিক সময়ে ভাড়া ডিসকাউন্ট অফার.
উপসংহার
সাবওয়ে ভাড়া হল শহুরে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং বিভিন্ন শহরে ভাড়ার পার্থক্য তাদের অর্থনৈতিক, নীতি এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রতিফলিত করে। ভবিষ্যতে, পাতাল রেল নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সাথে, ভাড়া ব্যবস্থা আরও অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে। নাগরিকরা ভ্রমণ পদ্ধতির যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনার মাধ্যমে পরিবহন খরচ কমাতে পারে।
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন
bn
